> 成都 > 成都地铁

@成都人,你期待的18号线和5号线今天都传来了好消息!

18号线传来重要消息——

龙泉山高瓦斯隧道

实现贯通!

图源:成都地铁

划重点,这是:

全国最长地铁山岭高瓦斯隧道

成都轨道交通18号线最难施工节点

离开通又进一步了

3月30日,

随着一声低沉的爆破声,

龙泉山隧道主洞

最后一道“岩石墙”被成功爆除,

成都轨道交通18号线龙泉山隧道,

从西侧向东侧“穿墙而出”,

顺利实现贯通!

■龙泉山高瓦斯隧道是一条穿越油气田地层的城市轨道交通工程;

■它的贯通标志着轨道交通18号线工程继桥通后又一次实现突破性进展;

■为全线建成开通奠定了坚实的基础。

成都“东进”轨道交通主动脉

设计时速达140km的地铁快线

成都轨道交通18号线起于火车南站,经高新区、天府新区后,穿越龙泉山至成都天府国际机场。

18号线一线报告

to 2019

1

是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线

2

是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉

3

对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义

4

在“东进”战略中举足轻重

5

是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路

6

也是国内在建的最长城市轨道交通线路,全长66.71公里,共设车站11座

18号线

该工程由成都轨道交通集团、中国电力建设股份有限公司共同投资建设,是国内轨道交通投资额最大的PPP项目。

该线作为一条设计时速达140km的地铁快线,在功能定位、融资模式、新技术应用、高瓦斯风险管控、大盾构施工、建设管理等方面都做了创新和探索。

国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧

龙泉山隧道工程(小资料)

长度:隧道左线长9690m、右线长9724m

位置:位于天府新站~三岔湖站区间

施工:采用双洞分修方案,矿山法施工

龙泉山隧道作为轨道交通18号线控制性工程,是国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧,也是钻爆法在城市轨道交通高瓦斯山岭隧道的首次成功应用。

隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区,其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点,在国内城市轨道交通中非常罕见。

就是这一段近10公里长的隧道,成为连通一山两翼的咽喉。隧址区发育2个褶皱(卧龙寺向斜、龙泉驿大背斜),2个断层(龙泉驿断层、马鞍山断层)、五大富水带(龙泉驿断层富水带、卧龙寺向斜富水带等),沿途地质条件多变,瓦斯风险高,施工方法受限,洞内施工组织难。

施工中穿越了高瓦斯异常涌出段、双简路张万沟大桥重要构筑物等高风险地段,施工工期紧、难度大、任务重,安全风险高,社会广泛关注。

免责声明:本文仅传递网友分享,不代表城市生活网的观点。

频道专题

推荐信息

最新信息

热门信息

网站首页 | 切换城市 | 关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 服务条款 | 免责声明 | 网站地图 | RSS
生活网(www.55df.com) - 引领城市好生活!带您搜寻本地城市优质的生活、活动、购物、美食、旅游、便民、等信息。
国家工信部ICP备案:粤ICP备14016652号

粤公网安备 44030302000212号